Según publica hoy el diario El Mundo de España, la empresa Metro de Madrid vendió a la Argentina dos lotes de trenes de la serie 5.000, destinados a su utilización en la red del subterráneo de la ciudad de Buenos Aires.
Informa hoy Radio Nacional de España que la venta por parte de la empresa pública española fue efectuada a sabiendas de que los trenes vendidos contenían amianto, un material altamente peligroso para la salud humana, y mientras estaba en vigor una orden de 2001 emitida por el Ministerio de Presidencia español que en aquel año prohibió la utilización, producción y venta de este material.
Se trata precisamente -aclara El Mundo- del modelo de convoyes para viajeros incluido en el informe que realizó en 2003 la compañía madrileña como el único que contenía componentes con esta sustancia potencialmente cancerígena.
Aunque la orden ministerial se dictó a partir de una directiva de aplicación en la Unión Europea, el gobierno de la Argentina, país en donde tampoco se permite su uso, ha pedido explicaciones a Madrid sobre los vagones con amianto adquiridos hace menos de 10 años y que ha retirado de la circulación como «medida preventiva», dice la información del diario El Mundo.
Uno de los dos lotes vendidos al Subte de Buenos Aires -el de 2011- constaba de cuatro trenes por los que se abonaron 4,2 millones de euros.
Según informó en su día la agencia Efe, se trataba de convoyes del tipo 5.000, con 24 vagones y que hasta entonces estaban en funcionamiento en las líneas 6 y 9 en Madrid. Tanto por ellas como por la 1 siguen circulando vehículos de este modelo y de la serie 2.000, los más antiguos de la red, y en los que sigue habiendo amianto.
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